第六节洛逞威九
推荐阅读：神印王座II皓月当空、宇宙职业选手、斗罗大陆V重生唐三、星门、弃宇宙、夜的命名术、剑道第一仙、雪中悍刀行、剑来、一剑独尊
刘书阁 www.liushuge.com，最快更新活在乱世最新章节！
勇强他们这次出行带的这几艘武装运输船，属于江海适合在近海和内河里面作战运输物资人员装备。因为内河航道比较浅，为了有效的利用有限的水深，能够装载更多的货物和人员，除了把这些船制作成为浅吃水的平底船以外，为了船舶的稳定性，不让船容易倾覆，这几艘船的长宽比只有3～4（现代的船舶大多在8上），船身显得短粗。这样可以在吃水很小的情况下获得更大的载货面积和得到很大的载重量。
为了加强短粗的船身的横向强度，这些船采用的是中国传统的双龙骨设计，船的主体结构由两根龙骨配合作为加强筋的肋板组成，龙骨不在船的正中间，而在船底的两侧，中间有10多块肋板相连，\板就用铁钉和龙骨肋板相连，这也是中国木制帆船和西方帆船的区别点。西方的帆船采用的都是独龙骨配合肋骨作为帆船的整体结构。
根据以前建造商船的经验，为了防止船舶漏水，船的外板由两层木板交叉钉成，局部甚至采用了三层船板，船板中间缝隙由麻灰填塞。
由于采用的是双龙骨，船首和船尾自然成为方形，为了在海中行驶，防涌浪，船的两头高挑，形成艏楼和+|个比较大的改进就是把舵手装到了+:。有以前数人才能操纵的动的舵杆换成了舵轮，舵轮上缠绕着绳索，绳索穿过甲板到达下面一层，而后通过固定在船两舷上的滑轮和在天花板上的舵杆相连，人只要搬动舵轮就可以操纵舵杆，因为舵轮缠绕绳子的部分直径较小，而舵轮则比较大。外加上舵杆上还有滑轮组，原本要有46人才能操纵的动地+。:
舵也是中国对世界船舶发展史上的一次巨大贡献。中国的舵最早出现在汉代，在出土地东汉陶船模型上已经有舵的出现了，最早的舵字写作（音舵），拖也，释名中解释为，，拖也，在后见拖也，言弼正使船顺流而不使他戾也。
中国的舵的发明和使用要比西方早1000年。向放置在船尾的，最早出现垂直舵的是在唐朝开元年间著名画家郑虔的山水画中出现地。而现在由于要使用舵轮，张金亮让垂直舵早出现了数百年。
船的推进装置有两种，一种是船上的两面硬帆（中国的帆出现比西方晚，但是由于采用硬帆。中国在汉代就已经开始利用利用侧风。而西方一直到13世纪在船上使用舵以后才能有效的使用侧风行\13世纪以前。只有中国地船才能出现在远洋航海上。据康泰地吴时外国传中记载，西汉时期中国已经到达印度。并记有从爪洼到“大秦”国用7帆船只需一个多月就可以了。大秦国即现在地印度。）
还有一种动力装置就是分布在船两侧的水轮。用人力脚踩地水轮，采用水轮地最大好处是水轮在船外弦的保护之下。在交战中不容易损毁，并且由于采用人自身地重力来推动船舶，推进的效率也比较高。
在中国历史上有记载的使用水轮作动力的船舶就出现在晋代末年（17年）刘裕的部将王震恶攻打在长安的后秦政权的时候出现的，张金亮在这里把水轮船的使用提前了100年。
而西方最早是在公元4世纪提出的水轮船设想，而第一次试验已经是公元1543年在巴塞罗那进行的。水轮推进装置是人类历史上人力推进船舶的最高技术水平，而这种水平无疑是中国人创造的。就在西方刚刚提出水轮船的设想的时候，在船内脚踏前进的水轮船已经在渭水河上飞奔了，也就是在西方第一次试验水轮船的时候，中国的大规模使用水轮船
水轮和硬帆相互配合，使济南郡的这几艘庞大的战斗运输船，拥有了无比的灵活性和机动能力。
听到那几艘小船上的喊声，王勇强撇了撇嘴，嘲笑道：“怎么距离京师这么近了还有打劫的，不知死活的东西。照常处理。”
从渤海进入黄河以后，沿途王勇强他们可是碰到不少划着小船，成群结队跟在济南船队后面的劫匪。要是谁说让他停船他就停船的话，估计现在船队里面这么多人早被人捆起来拴上石头给沉到水底了。
不等通讯兵把旗语打出去，最后一艘大船的+=了盖在船尾的帆布，露出了帆布下面的巨型连弩，几名水手配合给连弩装上弩弦，安上了装满无羽弩箭的箭匣，做好准备。甲板下面四名壮汉也拉动手柄使飞轮快速的旋转起来。
甲板上，努弓手调整了一下弩弓的方向，估算了一下距离，把折叠式瞄准具立起来，定好表尺，此时站在艏楼上的船长和他的执行官（副长，平常两人应该在+。:城去了。）已经接到了来自旗舰的命令，船长和执行官一边重复着命令一边跑到了+l
船队行驶的很快，就在哪些小船钻出岔道口的功夫，船队已经过了岔道，几艘快船上的水手吃力的划着桨飞快的从后面赶了上来，船头一个人站在那里再次高声喊道：“停船检察”
早就对此见怪不怪的船长连回答都懒得回答，就把攻击的指挥权完全交给了他的执行官。
船长的执行官一声令下，抱紧弩托
手，猛地放松了离合器，巨大的飞轮拉着链条上弦地转起来。随着连弩弩身剧烈的震动，一支支无羽弩箭脱困而出，在空中划出了100多道优美的弧线。落入后面追击地快船附近的水中。
原本还算平静的河面，被落入水中的弩矢砸的犹如沸腾的水锅，溅起无数的水花。向四周飞溅。
还在努力划船水手被这突如其来的变故吓的一愣神，快船地速度猛地一滞，原本已经快要追上来的快船一下子往后退了好多。
就听的快船上有人喊道：“竖盾牌。”随着他的喊声，紧跟在后面的四艘快船上，一面面盾牌快速地在桨手周围立起，沿着船帮和船头形成了一道密不透风地屏障。快船再次加快了速度向济南地运输队靠了过来。
“还挺有一套，刚才那个只是警告，不知好歹的东西，难道爷还怕你们不成？”已经站到+|。=。命令道：“准备抛石机，不把他们砸烂，看来他们是不愿意放手了。”
执行官在旁边轻声问道：“他们不真是官军吧，”
“你看象么？就他们穿的破烂样，还官军呢。就算是官军怎么着。咱们挂地可有青州府的大旗。要是官军他们难到不认识大旗么？”
执行官讪讪的“嗯”了一声。把哨子放到了口中，吹出了连续的长音。原本还在甲板上躺着休息的水手。全蹦了起来，在执行官的名令下。在各部门长（军士长）的带领下，迅速把桅杆上卷着没有用的船帆卸了下来，腾空船上甲板的空间。
硬帆就有这点好处，单根桅杆承力小，没有那么多拉索，可以随意放倒，就是因为这个原因，在张金亮的提议下，造船厂把这种战船的桅杆制作成了平常当桅杆用，战斗的时候，拆下风帆，架上拍杆，可以拍击靠近的战船。
当然这次不是为了架拍杆，而是为了使用投石机，+=的投石机，抛石机就在巨型连弩的后面（当然也应该说是前面），这种投石机要比攻城用的重型投石机小很多，架子只有一人多高，摇臂也只是两丈多长，抛射的炮弹也要比重型投石机小的多，并且主要是实心的铸铁炮弹。
战船上没有配备重型投石机的主要原因就是船太小，载重有限，要是使用那种重型投石机，压根就不用再想装别得东西了，光配重就能把船占满了。
小抛石机就有小抛石机的好处，体积小不说，瞄准还方便。因为+楼太高，为了降低船舶的重心，抛石机的配重并没有直接在杠杆上连着，而是用绳索通过抛石机转盘中心的圆孔和下面装在压载仓里面的配重连在一起，圆孔那里有个转轮来承担绳索的压力，同时减小摩擦。
整个抛石机装在+:右几乎没有什么射击死角。当然，抛石机的正后方和正前方却无法射击，因为前面有桅杆在那里档着，后面又有巨型连弩在那里档着。
炮长带领几个水手把抛石机高高仰起的支臂拉下来，固定好，在抛石机的帆布兜里面装上了一个开口的柳条筐，柳条筐里面装着10个拳头大小的铸铁炮弹（和现代铅球大小差不多）。
而后炮长坐在炮架旁边，用手柄调整抛石机的方向，对准目标。旁边的几个水手也远远的躲开了抛石机，站在了安全距离以外。
船长不停的通过钢质话筒向+|。调整船身的角度，以便抛石机对准后面的小船。船的角度如果不对的话，抛石机是无法发射的。要是强行发射的话，甩出的炮弹就有可能碰上桅杆或者前面的巨型连弩。
就在航海长报出30丈的距离以后，船上的炮长，猛地拉动了击发用的绳索。
抛石机长长的支臂猛地失去了束缚，在船底铸铁配重的带动下猛地向下坠去，带动支臂的另外一端向上甩动，支臂上的拖索拉动装满实心铸铁炮弹的柳条筐，把炮弹甩了出去。
天空中十个黑点发出摄人的呼啸，黝黑的炮弹呈天女散花一般落在了紧紧跟随在船队后面的那艘快船四周，溅起1丈多高地水柱，那艘快船犹如驶入了一个沸腾的大锅，在炮弹引起的浪涌下上下翻腾，一枚炮弹正好擦着一个架在船舷边上的盾牌的边掉进了伊洛河中，把支撑盾牌的水手震的直接躺在了船板上。满船水手惊恐的尖叫着发疯的挥舞着手中的长桨，把船头调转了过来，远离那艘攻击力惊人的船舶。后面的几艘快船也看到了眼前这恐怖的场景，几艘船不约而同的停止了前进，目瞪口呆的看着眼前的船队离去，船上的水手再也说不出一句话来。
“嘿嘿，不给你们点苦头吃，你们就不知道济南郡的船不好惹。”最后一艘战斗运输舰的船长站在+l远离的快船，自言自语道。
虽然发射出去的炮弹并没有实质性的击中一艘船，让他有点失望，但是总算把这个尾巴给甩脱了也是大功一件。
然而没过多久，就从后面那几艘快船上响起了一声长长的牛角号，远处河岸上，也有牛角号在那里回应着，以比航行中的船队快的多的速度向洛阳方面传递着。
勇强他们这次出行带的这几艘武装运输船，属于江海适合在近海和内河里面作战运输物资人员装备。因为内河航道比较浅，为了有效的利用有限的水深，能够装载更多的货物和人员，除了把这些船制作成为浅吃水的平底船以外，为了船舶的稳定性，不让船容易倾覆，这几艘船的长宽比只有3～4（现代的船舶大多在8上），船身显得短粗。这样可以在吃水很小的情况下获得更大的载货面积和得到很大的载重量。
为了加强短粗的船身的横向强度，这些船采用的是中国传统的双龙骨设计，船的主体结构由两根龙骨配合作为加强筋的肋板组成，龙骨不在船的正中间，而在船底的两侧，中间有10多块肋板相连，\板就用铁钉和龙骨肋板相连，这也是中国木制帆船和西方帆船的区别点。西方的帆船采用的都是独龙骨配合肋骨作为帆船的整体结构。
根据以前建造商船的经验，为了防止船舶漏水，船的外板由两层木板交叉钉成，局部甚至采用了三层船板，船板中间缝隙由麻灰填塞。
由于采用的是双龙骨，船首和船尾自然成为方形，为了在海中行驶，防涌浪，船的两头高挑，形成艏楼和+|个比较大的改进就是把舵手装到了+:。有以前数人才能操纵的动的舵杆换成了舵轮，舵轮上缠绕着绳索，绳索穿过甲板到达下面一层，而后通过固定在船两舷上的滑轮和在天花板上的舵杆相连，人只要搬动舵轮就可以操纵舵杆，因为舵轮缠绕绳子的部分直径较小，而舵轮则比较大。外加上舵杆上还有滑轮组，原本要有46人才能操纵的动地+。:
舵也是中国对世界船舶发展史上的一次巨大贡献。中国的舵最早出现在汉代，在出土地东汉陶船模型上已经有舵的出现了，最早的舵字写作（音舵），拖也，释名中解释为，，拖也，在后见拖也，言弼正使船顺流而不使他戾也。
中国的舵的发明和使用要比西方早1000年。向放置在船尾的，最早出现垂直舵的是在唐朝开元年间著名画家郑虔的山水画中出现地。而现在由于要使用舵轮，张金亮让垂直舵早出现了数百年。
船的推进装置有两种，一种是船上的两面硬帆（中国的帆出现比西方晚，但是由于采用硬帆。中国在汉代就已经开始利用利用侧风。而西方一直到13世纪在船上使用舵以后才能有效的使用侧风行\13世纪以前。只有中国地船才能出现在远洋航海上。据康泰地吴时外国传中记载，西汉时期中国已经到达印度。并记有从爪洼到“大秦”国用7帆船只需一个多月就可以了。大秦国即现在地印度。）
还有一种动力装置就是分布在船两侧的水轮。用人力脚踩地水轮，采用水轮地最大好处是水轮在船外弦的保护之下。在交战中不容易损毁，并且由于采用人自身地重力来推动船舶，推进的效率也比较高。
在中国历史上有记载的使用水轮作动力的船舶就出现在晋代末年（17年）刘裕的部将王震恶攻打在长安的后秦政权的时候出现的，张金亮在这里把水轮船的使用提前了100年。
而西方最早是在公元4世纪提出的水轮船设想，而第一次试验已经是公元1543年在巴塞罗那进行的。水轮推进装置是人类历史上人力推进船舶的最高技术水平，而这种水平无疑是中国人创造的。就在西方刚刚提出水轮船的设想的时候，在船内脚踏前进的水轮船已经在渭水河上飞奔了，也就是在西方第一次试验水轮船的时候，中国的大规模使用水轮船
水轮和硬帆相互配合，使济南郡的这几艘庞大的战斗运输船，拥有了无比的灵活性和机动能力。
听到那几艘小船上的喊声，王勇强撇了撇嘴，嘲笑道：“怎么距离京师这么近了还有打劫的，不知死活的东西。照常处理。”
从渤海进入黄河以后，沿途王勇强他们可是碰到不少划着小船，成群结队跟在济南船队后面的劫匪。要是谁说让他停船他就停船的话，估计现在船队里面这么多人早被人捆起来拴上石头给沉到水底了。
不等通讯兵把旗语打出去，最后一艘大船的+=了盖在船尾的帆布，露出了帆布下面的巨型连弩，几名水手配合给连弩装上弩弦，安上了装满无羽弩箭的箭匣，做好准备。甲板下面四名壮汉也拉动手柄使飞轮快速的旋转起来。
甲板上，努弓手调整了一下弩弓的方向，估算了一下距离，把折叠式瞄准具立起来，定好表尺，此时站在艏楼上的船长和他的执行官（副长，平常两人应该在+。:城去了。）已经接到了来自旗舰的命令，船长和执行官一边重复着命令一边跑到了+l
船队行驶的很快，就在哪些小船钻出岔道口的功夫，船队已经过了岔道，几艘快船上的水手吃力的划着桨飞快的从后面赶了上来，船头一个人站在那里再次高声喊道：“停船检察”
早就对此见怪不怪的船长连回答都懒得回答，就把攻击的指挥权完全交给了他的执行官。
船长的执行官一声令下，抱紧弩托
手，猛地放松了离合器，巨大的飞轮拉着链条上弦地转起来。随着连弩弩身剧烈的震动，一支支无羽弩箭脱困而出，在空中划出了100多道优美的弧线。落入后面追击地快船附近的水中。
原本还算平静的河面，被落入水中的弩矢砸的犹如沸腾的水锅，溅起无数的水花。向四周飞溅。
还在努力划船水手被这突如其来的变故吓的一愣神，快船地速度猛地一滞，原本已经快要追上来的快船一下子往后退了好多。
就听的快船上有人喊道：“竖盾牌。”随着他的喊声，紧跟在后面的四艘快船上，一面面盾牌快速地在桨手周围立起，沿着船帮和船头形成了一道密不透风地屏障。快船再次加快了速度向济南地运输队靠了过来。
“还挺有一套，刚才那个只是警告，不知好歹的东西，难道爷还怕你们不成？”已经站到+|。=。命令道：“准备抛石机，不把他们砸烂，看来他们是不愿意放手了。”
执行官在旁边轻声问道：“他们不真是官军吧，”
“你看象么？就他们穿的破烂样，还官军呢。就算是官军怎么着。咱们挂地可有青州府的大旗。要是官军他们难到不认识大旗么？”
执行官讪讪的“嗯”了一声。把哨子放到了口中，吹出了连续的长音。原本还在甲板上躺着休息的水手。全蹦了起来，在执行官的名令下。在各部门长（军士长）的带领下，迅速把桅杆上卷着没有用的船帆卸了下来，腾空船上甲板的空间。
硬帆就有这点好处，单根桅杆承力小，没有那么多拉索，可以随意放倒，就是因为这个原因，在张金亮的提议下，造船厂把这种战船的桅杆制作成了平常当桅杆用，战斗的时候，拆下风帆，架上拍杆，可以拍击靠近的战船。
当然这次不是为了架拍杆，而是为了使用投石机，+=的投石机，抛石机就在巨型连弩的后面（当然也应该说是前面），这种投石机要比攻城用的重型投石机小很多，架子只有一人多高，摇臂也只是两丈多长，抛射的炮弹也要比重型投石机小的多，并且主要是实心的铸铁炮弹。
战船上没有配备重型投石机的主要原因就是船太小，载重有限，要是使用那种重型投石机，压根就不用再想装别得东西了，光配重就能把船占满了。
小抛石机就有小抛石机的好处，体积小不说，瞄准还方便。因为+楼太高，为了降低船舶的重心，抛石机的配重并没有直接在杠杆上连着，而是用绳索通过抛石机转盘中心的圆孔和下面装在压载仓里面的配重连在一起，圆孔那里有个转轮来承担绳索的压力，同时减小摩擦。
整个抛石机装在+:右几乎没有什么射击死角。当然，抛石机的正后方和正前方却无法射击，因为前面有桅杆在那里档着，后面又有巨型连弩在那里档着。
炮长带领几个水手把抛石机高高仰起的支臂拉下来，固定好，在抛石机的帆布兜里面装上了一个开口的柳条筐，柳条筐里面装着10个拳头大小的铸铁炮弹（和现代铅球大小差不多）。
而后炮长坐在炮架旁边，用手柄调整抛石机的方向，对准目标。旁边的几个水手也远远的躲开了抛石机，站在了安全距离以外。
船长不停的通过钢质话筒向+|。调整船身的角度，以便抛石机对准后面的小船。船的角度如果不对的话，抛石机是无法发射的。要是强行发射的话，甩出的炮弹就有可能碰上桅杆或者前面的巨型连弩。
就在航海长报出30丈的距离以后，船上的炮长，猛地拉动了击发用的绳索。
抛石机长长的支臂猛地失去了束缚，在船底铸铁配重的带动下猛地向下坠去，带动支臂的另外一端向上甩动，支臂上的拖索拉动装满实心铸铁炮弹的柳条筐，把炮弹甩了出去。
天空中十个黑点发出摄人的呼啸，黝黑的炮弹呈天女散花一般落在了紧紧跟随在船队后面的那艘快船四周，溅起1丈多高地水柱，那艘快船犹如驶入了一个沸腾的大锅，在炮弹引起的浪涌下上下翻腾，一枚炮弹正好擦着一个架在船舷边上的盾牌的边掉进了伊洛河中，把支撑盾牌的水手震的直接躺在了船板上。满船水手惊恐的尖叫着发疯的挥舞着手中的长桨，把船头调转了过来，远离那艘攻击力惊人的船舶。后面的几艘快船也看到了眼前这恐怖的场景，几艘船不约而同的停止了前进，目瞪口呆的看着眼前的船队离去，船上的水手再也说不出一句话来。
“嘿嘿，不给你们点苦头吃，你们就不知道济南郡的船不好惹。”最后一艘战斗运输舰的船长站在+l远离的快船，自言自语道。
虽然发射出去的炮弹并没有实质性的击中一艘船，让他有点失望，但是总算把这个尾巴给甩脱了也是大功一件。
然而没过多久，就从后面那几艘快船上响起了一声长长的牛角号，远处河岸上，也有牛角号在那里回应着，以比航行中的船队快的多的速度向洛阳方面传递着。