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军火帝国_分卷阅读_97

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    新加入国际布尔什维克的米夫,决心做出一番事业。第一件事情,是大胡子亲自交代的任务,就是立即安排人手,将布尔什维克思想传播进苦难深重的中国。

    如今不过是一名较高级别炮灰的黄炜坐在火车上东进的时候,从青藏高原战场回来的北方军高层李燮和正在紧急北上,准备接收东部军团指挥权。

    即使是坐在飞机上,李燮和还是觉得速度太慢了。

    时不我待呀,东部军团要操心的事情实在太多了。赤塔一战,不仅意外促使中东路护路武装提前仓促暴动导致失败,还迫使远东其他地区的布尔什维克被迫推迟暴动的时间。但是,更为重要的,同样彻底暴露出北方军一些急需解决的现实困难。

    最突出的一点,就是兵力不足。

    第一八零章狄赛尔的发明

    北方军东部军团投入一线进攻的十二个步兵营,在残酷的巷战中损失极大,伤亡竟然高达近五千人,足足消耗了将近五个整营的规模。这其中可是有超过四分之一的阵亡,以及差不多同样数量的重伤兵员。

    也就是说即使剩下的轻伤兵员痊愈归队之后,东部军团进攻赤塔的二个混成旅,也至少损失了二成的战力。

    这还是邓宝珊调动库伦航空队进行狂轰滥炸之后,又出动手头所有炮兵部队进行大规模炮击的结果。几乎占了绝对优势的重火力优势,依然打成这个样子,可见赤塔守军的疯狂抵抗。

    驻守赤塔的白俄军也没有好下场,一万七千多守军中,阵亡加失踪的竟然高达二分之一,剩下的俘虏也都是伤员为主。

    远东俄军除了海参崴还有几万较为集中的白俄军队外,其余地方均只有几千驻军了,加起来也不过十万上下。因为要驻守各地,基本上也失去了反击进攻的能力。

    北方军亦是如此。东部军团占领赤塔后,马上就地抢筑野战防御工事,准备堵截有可能的西进俄军势力。东部军团也失去了进一步扩张的实力。

    更为悲催的是远东布尔什维克,中东路力量被解除武装后,彻底丧失了机动支援能力,海参崴、伯力、伊尔库茨克都只有孤立的几百上千基干力量,根本不足以达到掌控一个城市。只有远在西伯利亚北部的雅库茨克一带还拥有较强实力,但是那里并不是远东和西伯利亚的核心区域。远东布尔什维克对大局,已经失去了控制。

    而赶到赤塔的李夑和,初初视察完东部军团所辖部队后,马上判断出,除非是那些轻伤员立即归队,否则即使赤塔以东近在咫尺的尼布楚兵力极端空虚,北方军也无力夺取。部队所携带的弹药储备更是麻烦,几乎已经打光了。

    李夑和马上急电大本营,请求加快输送军火弹药,否则一旦受到远东俄军反击,将无法守住赤塔。

    因为事情紧急,虎子被陈安派出去,直接赶赴库伦一带,就地督查后勤补给输送情况。陈安已经非常不满了,这么长时间,后勤补给迟迟送不上去,运输旅是干什么吃的?

    虎子坐上运输机赶赴库伦的途中,就发觉不对了。

    冰冻天气,这是运输旅无法动弹的主要原因。

    贝加尔湖地区实在太冷了,冷得使用汽油的汽车、卡车,甚至飞机都无法顺利启动,汽油都给冻住了。

    运输旅长在焦头烂额,尉迟良也是一筹莫展。

    轰炸机、运输机还好说一点,幸亏了在青海的经验,装上了玻璃罩子,勉强让机组人员不至于手脚冻麻掉。但是没有经过改造的战斗机,基本上就很难上天了。即使勉强上了天,回来的时候因为驾驶员差不多冻僵了,一连就摔了十几架。

    实际上随着进入深冬,即使改装完毕的轰炸机,也是非常难以使用的。

    无论是道奇卡车,福特t型车,还是两种飞机,都是使用汽油为燃料。通过长时间加热之后,勉强启动的汽车还好说,但是飞机在天上高速飞行过程中,即使启动时候已经加过热的油箱也有马上冻回去的可能。

    汽车没油了会干吗,停下来而已。飞机呢,没油了只好掉下来了。

    更是忙中出乱的事情就是加热油箱的时候,还要小心翼翼,汽油遇到明火是直接点燃,一不小心就连带装备一起爆炸了。

    孙岳的军备研究小组马上接到了一线部队的报告,迫切希望解决汽油冷冻的问题。

    张尚武总办等一大批兰州机器局的专家,立即被请到了阶州大本营,可惜讨论了好几天,也找不出切实有效的解决办法。

    见多识广的彭英甲听说后,挪挪嘴说了一句,“都是榆木脑袋,汽车不行了,难道马也不行吗,据说西伯利亚那里还使用狗拉车子,难道都不行吗?以前没汽车的时候,我们又不是都靠走路的。”

    所有军工专家,连带军方人士马上都面面相觑,这是怎么说的,竟然把这个茬都忘了。

    漠北什么东西最多,可能不是很清楚,但是马匹却是绝对比人多的。虎子接到大本营急电后,几乎是连夜就从库伦城里搜罗了上万匹马匹,套上大车,凌晨一早就送向上乌丁斯克,然后紧急分送赤塔和正在向伊尔库茨克进军的李虎臣。

    正在纽约已经陷入梦幻乡,差点乐不思蜀的尼森伯姆也接到了要求想办法解决这个难题的电报。哦,错了,尼森伯姆是衣锦还乡,不是乐不思蜀。

    总算想起还有一个大主顾的尼森伯姆,赶紧将这个问题分别送到福特和道奇两个厂家。

    福特厂家没有什么研究,也拿不出具体解决思路。

    道奇厂家倒是说了一个思路,使用另外一种冷门的内燃机,也就是柴油引擎。

    柴油?尼森伯姆大吃一惊,那种提炼汽油后剩下的废油也可以作燃料?不是说,很难点燃吗。

    道奇的技术专家鄙夷地看了一下这个只知道赚钱的犹太人,“谁说柴油不能当燃料的,上个世纪末狄赛尔就已经发明柴油机了。柴油的凝点,比汽油低的多,在零度以下也有不错的表现的。”

    尼森伯姆奇了,“那为什么没有在市场上见到柴油引擎呢?”

    道奇公司专家耸耸肩,“汽油引擎已经实用很多年了,技术相当成熟。换做是你,会选用根本不知道什么时候会坏的柴油引擎吗?”

    道奇公司并没有狄赛尔的柴油引擎技术,尼森伯姆只好请欧洲同行进行搜寻。

    结果令尼森伯姆大吃一惊,狄赛尔已经破产自杀身亡了,而罪魁祸首就是他发明的柴油引擎。

    欧洲大战爆发前一年,狄赛尔在英吉利海峡跳海自杀。他所发明的柴油机,最大特点是省油,热效率高,却因为技术不成熟而很不稳定。狄赛尔最初试制的柴油机只能运行一分钟左右。

    随后的商业推广中,狄赛尔犯下了一个巨大错误,在汽油机已经能长时间稳定运行的情况下,强行向市场推广不稳定的柴油机,结果遭到惨败,随后就破产了。实际上的原因,还是资金的问题,不推广柴油机,他也要破产了。

    可惜看多了大公司之间尔虞我诈的尼森伯姆,只看到一个省油两字,就浑身一个激灵。狄赛尔真的是自杀吗?如果全力推广一个更省油的柴油机,那些贪婪的汽油机厂商不是都要破产了,还有那些石油寡头岂不是赚不到足够的利润了?

    深深地压下了自己这个荒诞的念头,尼森伯姆花了一点小钱就搞到了狄赛尔的柴油引擎技术,然后赶紧送到了中国。他可不想让这个烫手山芋留在自己手上。

    第一八一章烧炭卡车

    兰州机器局的徐尚武总办,是在几个月后才收到尼森伯姆从纽约邮寄过来的柴油引擎资料的,而且是技术不成熟的那种。

    但是在没有受到邮寄材料的时候,尼森伯姆在电报中简单描述的柴油引擎原理,引起了徐总办的极高兴趣。

    既然那些较重的废油都可以改造成引擎的燃料,那么其他的东西,比如煤炭,比如柴火,能否改造成燃料呢?曾有一段时间热衷于仿制蒸汽锅炉的徐尚武,立马有了新的念头。

    于是乎,在战争后勤迫切需要的推动下,一个让人耳目一新的东西出现了。

    在科瓦尔的协助下,徐尚武竟然改造出了一辆“油改炭”的道奇卡车。

    不用汽油用木炭,正铁青着脸看着阵亡数字的陈安,听到这个稀奇古怪的办法,也是瞠目结舌不已。

    木炭怎么能用来当汽车燃料呢?

    其实很简单,在汽车上加装一个大炉子,炉子里放木炭,炉子上面挂一个储水器,木炭点燃以后,储水器里的水滴进炉子里,这样木炭就会不完全燃烧,产生一氧化碳。

    炉子侧面钻两个孔,一个孔连通鼓风机,另一个孔把一氧化碳输送出去,经过两个过滤罐,滤掉炉渣和粉尘,最后再经过化油器输入汽缸,一氧化碳在汽缸里燃烧起来,发动机运转了,汽车可以前进了。

    反正是烧炭兼烧开水,就是零下几十度也不会受到影响,除了安装了大炉子的道奇卡车要被占去了大量宝贵的运输空间,更是因为需要负载木炭而降低了载荷。

    但是使用这种笨办法的效率,依然是要大大超过人背马驮的运输方式。

    负责军备研究的孙岳看完这个想法,一时无语了。

    徐永昌欣喜地到处乱摸,“慢就慢点吧,总好过马车走一程歇一程了。”看来参谋本部对这个笨家伙是非常满意的。

    陈安一溜烟跑到改装卡车上,驱动着绕了一圈,回来的时候被炭灰熏得全身漆黑,说一句话鼻孔里就掉一些炭屑,差点让徐永昌等人认不出来了,都是烧炭惹得祸。

    陈安张口就说了一句,“每辆烧炭卡车上,要配一把斧头,否则路上没炭的时候,就要到附近山坡上砍柴火了。”看来在半路上,陈安倒霉的碰到了这种情况。

    当天下午,兰州机器局一下调出上百名技师,携带大批临时加工的铸件,乘坐库伦航空队的运输机,风风火火地赶赴库伦,就地将大批道奇卡车改装成烧炭卡车。

    福特t型车不是不可以改装,只是改了以后空间大大缩小,只能乘坐二三个人员,速度也慢,实在是没有效益了,还不如只改装道奇卡车。

    每辆卡车陪一把随车斧头的想法,被忠实地执行了。这个想法确实非常有效,西伯利亚地区到处都是树林和冰雪,只要带了一把斧头,基本上就不会出现卡车缺乏燃料的问题。

    第一批三十辆改装了烧炭炉子的卡车,仅在几天之后就从库伦出发了。

    等这批运载大量粮食的车队,赶到赤塔城里时,李燮和几乎是两眼放光,随后直接就是一封电报发给大本营,“真是高人呀。”至少价值三千万北方币的各种物资立即开始起运,滞留在赤塔的运输旅队员并没有在那里傻愣愣的不干事情。

    几乎已经停滞下来的运输线路,重新开始运转起来。

    可惜这一成果只能用在对速度要求不那么苛责的运输卡车上,飞机上是万万不能的。因为严寒将至,库伦以北的空中航线暂时只好全部停止了。

    即将展开进攻伊尔库茨克行动的李虎臣,只好仰天长叹,无奈地放弃了借用空中力量的方案。

    大本营也发觉李虎臣的西部军团,只能利用地面部队进行攻坚作战了,直接发来陈安亲自签署的训令,命令李虎臣要充分利用炮火摧毁敌军的士气,减少自身的伤亡,甚至允许进行长时间的炮火攻势。

    至于后勤压力,烧炭卡车的意外出现,一下子就化解了这个最艰难的问题。

    只要能够攻下伊尔库茨克,那么这一段到赤塔的火车线路就可以重新修复起来,足够双方的兵力和后勤调度了,火车烧的是煤炭,不是汽油,也无需受到严寒的影响。

    下达这个训令,主要是陈安心疼了。赤塔一战,阵亡了成百上千官兵,几乎是陈安起家时候的数倍规模。如果一年发生数次这种规模的战斗,加上重伤致残的,北方军就要损失上万人手,完全会动摇还十分脆弱的北方军政府根基的。

    李虎臣的西部军团,所有的汽车也都因为严寒趴窝了。虽然费尽周折之后,还是能够勉强前进一段距离,但是每天至少一半时间花费在加热上面,行军哪里能快得起来。

    一边下令沿途收集马匹将火炮和辎重尽可能加快行军,一边带着六个步兵营直接甩开脚步步行进军,李虎臣等不及大部队,干脆抛开重装部队,先行出发了。

    先行开拔的李虎臣赶到伊尔库茨克的时候,已经是白雪皑皑了。所幸北方军士兵都穿着厚厚的棉军装,否则就要大面积冻伤减员了。

    还是有不少冻伤的情况,李虎臣到达伊尔库茨克近郊的时候,立即下令向大本营发报,请求购买大批生姜前送北部作战的两个军团。生姜熬汤对于冰天雪地作战,显然能够发挥极其重要的作用,甚至不亚于足够的棉衣。

    “第一营的工兵部队出发了没有?怎么还没有炸毁西伯利亚铁路?”李虎臣对着临时拉上的作战电话大声说着。

    匆匆赶就的指挥部,构筑在一个紧急挖空的大坑里,上面用粗壮的原木叠砌,然后又是厚重的覆土,再加上马上覆盖上去的雪层,足够抵挡75毫米炮弹的爆炸,但是却无法抵挡彻骨的寒风不停钻进来。

    电话筒对面传来一个声音,“李长官,他们已经出发三个小时,估计就要实行爆破了。”话没说完,远处隐隐传来几声爆炸声。

    李虎臣马上舒了一口气,总算是炸断了。他要求工兵部队前出,尽可能远的将西伯利亚铁路爆破掉,使得伊尔库茨克也无法轻易获得后勤补给。工兵部队立即搜罗了很多马匹,带上炸药,沿着铁路线的方向摸索前进了。

    又是几声爆炸声。

    李虎臣笑容马上僵住了,不对,工兵部队不可能在这么近进行爆破的,这爆炸是城里发生的。

    第一八二章俄军内讧

    更多的爆炸声传来,甚至还有重机枪、步枪的开火声。

    李虎臣愣住了,军团的主力还在后面,是谁在进攻伊尔库茨克呢?

    正在紧急抢修工事的西部军团前锋,马上侦骑四处,尽可能摸向伊尔库茨克,以查明到底发生了什么事情。

    几乎是很快,初步情报就送来了。

    有些难以置信,城里正在发生进攻与反击的战斗,而且两边都是狂喊乌拉。

    李虎臣忽然想到了一个可能,不甘心现状的布尔什维克,他们要举行暴动的不止是中东路一个地方,甚至还有可能是伊尔库茨克。

    不会这么走运吗?李虎臣心里不停合计着,忽然眉开眼笑了,真的是一切皆有可能吗。

    “我命令,除了工兵部队继续修筑工事外,其余部队立刻进行修整,恢复体力,准备在傍晚时分突袭伊尔库茨克。”李虎臣向参谋副官下达命令。

    想了想又加了一句,“傍晚占领城垣一带就可以了,让城里的老毛子内讧时间越长越好。”

    副官马上下去传达命令。

    李虎臣却带上几个卫兵,准备跑到前沿去,现场看看伊尔库茨克到底内讧成什么样子了。刚向传令兵复述完命令的副官,马上死死拉住李虎臣,坚决不肯让他到前沿阵地了。

    邓宝珊重伤后,大为震惊的陈安直接以大都督的命令,严格禁止军团以上指挥官到一线指挥,如果发生类似情况,指挥官的副官就地免职。

    李虎臣的副官自然是坚决反对长官靠前指挥了。

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