会开车和看美女
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一名女子在北京国贸桥东侧主路突然脱掉上衣裸奔。此举引起不少路过司机侧目，并造成一辆“夏利”和一辆“奇瑞”的轻微追尾事故。（华夏时报5月9日）
看到这则消息，笔者不禁莞尔，但绝对不是幸灾乐祸。本人已有十年驾龄，每每看到才拿到驾照的朋友开车时候的拘谨，那种机械的动作，总让我发笑，于是朋友就问我：怎样才能算是真正的“会开车”？我略加沉吟，告诉朋友：在情况不复杂的车道上，驾车的同时又不耽误看路边的美女，才能算是真正的“会开车”可万万没想到，追尾的“夏历”和“奇瑞”驾驶员用现身说法打破了我的这一“著名论断”
不过仔细想来“夏历”和“奇瑞”也不见得一定就是新手，俗话说“淹死的都是会游泳的”旱鸭子是断然不敢去深水区冒险的，危险系数相对就小了很多。开车也是一样，以为自己的驾车技术已经很熟练了，把安全意识抛在脑后，过于的放松，有时候甚至有点麻木，目光过多的被路边的美女所吸引，前面的已经刹了车，后面的却没来得及减速“追尾”事件自然而然的也就发生了“夏历”和“奇瑞”的两个司机肯定会抱怨：都是美女惹的祸。
其实开车看美女是没错的，关键就看你会看不会看。车开的比较熟练之后，安全意识一般会呈下降趋势，自认为已经是游刃有余，注意力就不会像新手那么集中，或心不在焉的看美女，或一时疏忽走神，没有足够的时间观察路况，等情况到了眼前，已经是手忙脚乱、措手不及，再采取相应的措施，为时已晚，事故早就发生了。因开车看美女所导致的事故，一般会被交警称为“观察不够”要观察就要达到观察的效果，要满足安全行车的需要，倘若把路面情况全部观察清楚了，有了十足的把握，还是不影响看美女的。真正会开车的人，长时间驾车的机会自然就多了，眼睛长时间的平视前方，视觉上会有些疲劳，适当的转动一下脖子，短时间的看一下路边的风景，树木，以及美女，眼睛得以短暂的放松，无疑是一种有利于安全的形式，在保证安全的情况下，应该提倡。
由此看来“会开车”和“看美女”之间并不矛盾“会开车”和“看美女”也是一把双刃剑，确保安全行车，充分保持清醒的头脑，把“看美女”当成一种放松，肯定是有利的，反之，得意忘形，疏忽大意，忘记了安全意识和自己所把握的方向盘，出了事故，就不能怪人家美女了。
一名女子在北京国贸桥东侧主路突然脱掉上衣裸奔。此举引起不少路过司机侧目，并造成一辆“夏利”和一辆“奇瑞”的轻微追尾事故。（华夏时报5月9日）
看到这则消息，笔者不禁莞尔，但绝对不是幸灾乐祸。本人已有十年驾龄，每每看到才拿到驾照的朋友开车时候的拘谨，那种机械的动作，总让我发笑，于是朋友就问我：怎样才能算是真正的“会开车”？我略加沉吟，告诉朋友：在情况不复杂的车道上，驾车的同时又不耽误看路边的美女，才能算是真正的“会开车”可万万没想到，追尾的“夏历”和“奇瑞”驾驶员用现身说法打破了我的这一“著名论断”
不过仔细想来“夏历”和“奇瑞”也不见得一定就是新手，俗话说“淹死的都是会游泳的”旱鸭子是断然不敢去深水区冒险的，危险系数相对就小了很多。开车也是一样，以为自己的驾车技术已经很熟练了，把安全意识抛在脑后，过于的放松，有时候甚至有点麻木，目光过多的被路边的美女所吸引，前面的已经刹了车，后面的却没来得及减速“追尾”事件自然而然的也就发生了“夏历”和“奇瑞”的两个司机肯定会抱怨：都是美女惹的祸。
其实开车看美女是没错的，关键就看你会看不会看。车开的比较熟练之后，安全意识一般会呈下降趋势，自认为已经是游刃有余，注意力就不会像新手那么集中，或心不在焉的看美女，或一时疏忽走神，没有足够的时间观察路况，等情况到了眼前，已经是手忙脚乱、措手不及，再采取相应的措施，为时已晚，事故早就发生了。因开车看美女所导致的事故，一般会被交警称为“观察不够”要观察就要达到观察的效果，要满足安全行车的需要，倘若把路面情况全部观察清楚了，有了十足的把握，还是不影响看美女的。真正会开车的人，长时间驾车的机会自然就多了，眼睛长时间的平视前方，视觉上会有些疲劳，适当的转动一下脖子，短时间的看一下路边的风景，树木，以及美女，眼睛得以短暂的放松，无疑是一种有利于安全的形式，在保证安全的情况下，应该提倡。
由此看来“会开车”和“看美女”之间并不矛盾“会开车”和“看美女”也是一把双刃剑，确保安全行车，充分保持清醒的头脑，把“看美女”当成一种放松，肯定是有利的，反之，得意忘形，疏忽大意，忘记了安全意识和自己所把握的方向盘，出了事故，就不能怪人家美女了。