第五百七十一章 阴山禁地
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从最开始的一个创意，在3年多之前逐步的建立的，当时只是为了试验一些超过这个时代的科技，因为太过重要，所以没有找任何一个外国人，就连特拉斯没有拉进来，哪怕可能因为他而去的突破性进展也不行，单独依靠中国研究院，因为中国的研究力量太过薄弱了的，最初的发展，简直不比小作坊强多少。
不过，从1911年开始，事情发生了巨大的变化，从1908年开始的教育，特别是研究所之中的助理学习战略，几乎是填鸭一般的造就出了一大批研究员，是最基础的研究员，只能够按照任务进行基础的研究，没有丝毫的创新能力，这样的研究员，在国外的大型实验室之中，只能够是打下手的，有些连打下手的都算不上，可是在中国，这已经是难能可贵了，可以独当一面了。
后世的杨元钊是发动机工程师，熟知各种发动机的结构和形态的，他缺乏的，是把这些创意和想法。转换成真正的产品，一个创意，从提出到生产，中间要走过的东西太多了，杨元钊就是这样。除了少部分的东西，其他的东西，知道的并不多，特别是工业化量产的那种。
也因为如此，杨元钊知道的东西，都在这里的建立了研究所。机动车，轮机，蒸汽机，等等的诸多方面，他都可以指点这些研究员。每隔两个月。他都会来到这里，听取负责人报告所有的研究进度，然后根据进度进行整合，颁布更多的命令，现在西北发动机领域最高的成绩，不是在达尔罕，而是在这里，这里是奇迹的诞生地。
超过400马力的柴油机。超过的700马力的星型发动机，超过150马力的汽油机，超大功率蒸汽轮机。大功率蒸汽机，这些代表着这个世界最尖端科技，甚至是远远超过这个时代的东西，只能够在这里出现，外界还丝毫不知道，在发动机和蒸汽机的多个领域的。中国已经全面的超越了世界列强，甚至其中的一些成果。在经过了慎重考虑之后，也走出了这里。成功的进入到了西北生产和生活的各个角落，其中还包括了刚刚研发出来的jeep车。
这个时代，甚至是未来二三十年之中，大功率的柴油机还没有得到大规模的发展，原因是多方面，可是杨元钊非常清楚，这是大型机械和坦克必要设备，也是核心之一，没有强大的功率的情况之下，坦克和大型施工机械的威力根本就发挥不出来，就如同英国第一辆坦克来说，样车被称为“小游民”，全重18.289吨，装甲厚度为6毫米，配有1挺7.7毫米“马克沁”机枪和几挺7.7毫米“刘易斯”机枪，发动机功率77.175千瓦，最大时速3.2千米，越壕1.2米，能通过0.3米高的障碍物。
这样东西，跟后世的钢铁洪流，简直不可同日而语，完全是两种不同的东西，可就是这个，和后续的改进型i型坦克，一定意义上面，改变了一战的环境，壕沟战在这样的坦克面前，基本上已经失效了，这也是加速一战结束一个重要武器之一，大量坦克夹杂着步兵，势如破竹的突破了原来固若金汤的壕沟。
杨元钊当然不可能制造这样最初级的坦克，要知道，这个小游民坦克，他的发动机只是103马力左右，这已经是世界上最顶级汽油机，可是对于包头而言，汽油机的马力最大的已经超过了200马力，至于柴油机就更加就没问题，民用的已经达到了250马力以上，强大发动机，可以让坦克跑的更快，也可以让坦克的自重更加的强大，要知道，二战时候，在1936年出产的苏联坦克，大名鼎鼎的t34，他的发动机功率也不过是500马力，拥有26吨的自重，最大时速55公里，续航468千米，拥有76.2毫米的坦克炮，那才能够真正的成为钢铁洪流。
也就是说，如果设计合理，把包头大部分生产能力和军用科技都用上的情况之下，包头可以拥有差不多1930年左右的坦克水平，那对于这个时代的步兵来说，简直是噩梦，一单定型之后，以包头的钢产量和生产能力，生产速度会非常的快。作为一个陆军大国，处于陆军中心的位置，西北首要发展的，永远是陆军，坦克和装甲车这种陆军武器，永远是开发的重点，西北拥有超越这个时代，甚至所有列强的优势。
当时蔡锷等人到来的时候，坦克和装甲车的研发已经立项了，让蔡锷前去实验团，也是经过了深思熟虑的，但是后续的发展，简直是让人应接不暇的，首先，北洋军的到来，直接把蔡锷顶在了前面，在军中的发展，比这样一个空架子的实验性部队，蔡锷更大的作用是在指挥作战之上，事实上的，在军事天赋上面，蔡锷绝对的已经超过了西北军的第一人冯玉祥。蔡锷也不负所望，一直都是西北最值得放心的高级将领，从北洋军到俄军，成功完成了任务，至今在歼灭了十几万的俄军之后，依然稳稳的守在的蒙古的北部，让几十万的俄军，寸步难行。
相对于蔡锷的顺利的。坦克的发展，有些困难了，明明拥有了世界上最大功率的柴油机，1912年的最新柴油机稳定达到400马力，极限甚至可以达到450马力的柴油机。120台，全部在这个实验基地的，各式的装甲钢板，先进的履带，还有最出色88毫米的火炮，这个88毫米的火炮。可以作为高射炮的存在，在这个口径，无论各方面性能，绝对是世界第一，其中甚至掺杂了后世的粉末冶炼材料。杨元钊根据后世的一些印象画出来的坦克图纸。可以说，该给的都给了。
按理说，有了这些东西，组装成为一辆坦克应该很容易，最起码也可以做到实验室出产的样车，可惜这些东西交给这个研究所2年了的，至今连一辆成熟的样车都没有拿出来，这不由让杨元钊感觉到火大。这样的划时代的武器，杨元钊不一定非要在一战之前拿出来，真的当这玩意超过500辆的时候。恐个世界最强大的部队集中到一起，都不够这个钢铁洪流去冲的。
这一点杨元钊是有足够的自信的，本身，矛和盾的发展，都是相辅相成的，有攻击的武器。自然有防御的武器，虽然在有的时候。会出现一定的差异，但是这个差异绝对不大。就如同一战时候，英国划时代的拿出了坦克，但是那玩意，薄弱的装甲，只有6毫米，恐怕任何一个普通的步兵炮，配备穿甲弹之后，就可以攻破，但是杨元钊拿出来的是什么，接近t34标准的真正坦克，火力，速度，火炮的性能，等诸多的方面，都一点不差的新型坦克，这代表着什么，在短时间之内，这玩意是无敌的，55公里，甚至更快的时速，让普通的火炮很难的跟的上他的速度，以杨元钊对于坦克的了解，肯定会放弃作为步兵掩护的战略，直接的进入到二战初期的钢铁洪流上面，防护强大，攻坚能力强，速度快，这让坦克一下子拥有了快速突袭的能力，在二战初期都是无解的命题，在这个时代就更是如此的。
正因为这么多的原因，杨元钊对于坦克非常的重视，坦克小组也是所有小组之中，人员最多的，水平最高的一个，大部分的工程师和研究员都集中到这里，可是2年的时间，只有少部分的收获，这多多少少，让他有些郁闷，到底其中发生了什么，研究方向是偏了，还是目前包头，没有能力生产这种陆上的怪物？
杨元钊对于军事上面的不了解，他只能够解决材料，发动机和一些传动装置的问题，其实从发动机的马力数大幅度提升之后，底盘上面变化已经不大了，拖拉机可以说是包头生产最多的东西，杨元钊制作出的第一代履带式发动机，经过了这么几年的研究，已经成为了一个完善的体系。
在得到杨元钊的支持最大的时候，坦克底盘是最早的定型的，在其中进行了一系列的改进，军用发动机的性能，远比民用的强大的多，有时候，为了方便和速度性能等一点点的提升，对于材料和花费，几乎是不计成本，没有选择如同民用的那样，考虑到经济性和性能比较平衡的一个点。
目前发动机功率停留在了400马力，可以让总重量达到了21.5吨的总体积，勉强达到了50公里每小时的时速，并且持续行驶385公里，这样的性能，绝对可以称之为出色的，最大的制约，居然出现在了上层建筑上面，如何的把坦克炮，上层炮塔，还有驾驶室等整合到一起，成为了最大的问题，2年时间之中，制作出了不少的废品，靡费了2000多万，没有多少收获，这太奇怪了。（天上掉馅饼的好活动，炫酷手机等你拿！关注起~點/中文网公众号（微信添加朋友-添加公众号-输入qdread即可），马上参加！人人有奖，现在立刻关注qdread微信公众号！）(未完待续)
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从最开始的一个创意，在3年多之前逐步的建立的，当时只是为了试验一些超过这个时代的科技，因为太过重要，所以没有找任何一个外国人，就连特拉斯没有拉进来，哪怕可能因为他而去的突破性进展也不行，单独依靠中国研究院，因为中国的研究力量太过薄弱了的，最初的发展，简直不比小作坊强多少。
不过，从1911年开始，事情发生了巨大的变化，从1908年开始的教育，特别是研究所之中的助理学习战略，几乎是填鸭一般的造就出了一大批研究员，是最基础的研究员，只能够按照任务进行基础的研究，没有丝毫的创新能力，这样的研究员，在国外的大型实验室之中，只能够是打下手的，有些连打下手的都算不上，可是在中国，这已经是难能可贵了，可以独当一面了。
后世的杨元钊是发动机工程师，熟知各种发动机的结构和形态的，他缺乏的，是把这些创意和想法。转换成真正的产品，一个创意，从提出到生产，中间要走过的东西太多了，杨元钊就是这样。除了少部分的东西，其他的东西，知道的并不多，特别是工业化量产的那种。
也因为如此，杨元钊知道的东西，都在这里的建立了研究所。机动车，轮机，蒸汽机，等等的诸多方面，他都可以指点这些研究员。每隔两个月。他都会来到这里，听取负责人报告所有的研究进度，然后根据进度进行整合，颁布更多的命令，现在西北发动机领域最高的成绩，不是在达尔罕，而是在这里，这里是奇迹的诞生地。
超过400马力的柴油机。超过的700马力的星型发动机，超过150马力的汽油机，超大功率蒸汽轮机。大功率蒸汽机，这些代表着这个世界最尖端科技，甚至是远远超过这个时代的东西，只能够在这里出现，外界还丝毫不知道，在发动机和蒸汽机的多个领域的。中国已经全面的超越了世界列强，甚至其中的一些成果。在经过了慎重考虑之后，也走出了这里。成功的进入到了西北生产和生活的各个角落，其中还包括了刚刚研发出来的jeep车。
这个时代，甚至是未来二三十年之中，大功率的柴油机还没有得到大规模的发展，原因是多方面，可是杨元钊非常清楚，这是大型机械和坦克必要设备，也是核心之一，没有强大的功率的情况之下，坦克和大型施工机械的威力根本就发挥不出来，就如同英国第一辆坦克来说，样车被称为“小游民”，全重18.289吨，装甲厚度为6毫米，配有1挺7.7毫米“马克沁”机枪和几挺7.7毫米“刘易斯”机枪，发动机功率77.175千瓦，最大时速3.2千米，越壕1.2米，能通过0.3米高的障碍物。
这样东西，跟后世的钢铁洪流，简直不可同日而语，完全是两种不同的东西，可就是这个，和后续的改进型i型坦克，一定意义上面，改变了一战的环境，壕沟战在这样的坦克面前，基本上已经失效了，这也是加速一战结束一个重要武器之一，大量坦克夹杂着步兵，势如破竹的突破了原来固若金汤的壕沟。
杨元钊当然不可能制造这样最初级的坦克，要知道，这个小游民坦克，他的发动机只是103马力左右，这已经是世界上最顶级汽油机，可是对于包头而言，汽油机的马力最大的已经超过了200马力，至于柴油机就更加就没问题，民用的已经达到了250马力以上，强大发动机，可以让坦克跑的更快，也可以让坦克的自重更加的强大，要知道，二战时候，在1936年出产的苏联坦克，大名鼎鼎的t34，他的发动机功率也不过是500马力，拥有26吨的自重，最大时速55公里，续航468千米，拥有76.2毫米的坦克炮，那才能够真正的成为钢铁洪流。
也就是说，如果设计合理，把包头大部分生产能力和军用科技都用上的情况之下，包头可以拥有差不多1930年左右的坦克水平，那对于这个时代的步兵来说，简直是噩梦，一单定型之后，以包头的钢产量和生产能力，生产速度会非常的快。作为一个陆军大国，处于陆军中心的位置，西北首要发展的，永远是陆军，坦克和装甲车这种陆军武器，永远是开发的重点，西北拥有超越这个时代，甚至所有列强的优势。
当时蔡锷等人到来的时候，坦克和装甲车的研发已经立项了，让蔡锷前去实验团，也是经过了深思熟虑的，但是后续的发展，简直是让人应接不暇的，首先，北洋军的到来，直接把蔡锷顶在了前面，在军中的发展，比这样一个空架子的实验性部队，蔡锷更大的作用是在指挥作战之上，事实上的，在军事天赋上面，蔡锷绝对的已经超过了西北军的第一人冯玉祥。蔡锷也不负所望，一直都是西北最值得放心的高级将领，从北洋军到俄军，成功完成了任务，至今在歼灭了十几万的俄军之后，依然稳稳的守在的蒙古的北部，让几十万的俄军，寸步难行。
相对于蔡锷的顺利的。坦克的发展，有些困难了，明明拥有了世界上最大功率的柴油机，1912年的最新柴油机稳定达到400马力，极限甚至可以达到450马力的柴油机。120台，全部在这个实验基地的，各式的装甲钢板，先进的履带，还有最出色88毫米的火炮，这个88毫米的火炮。可以作为高射炮的存在，在这个口径，无论各方面性能，绝对是世界第一，其中甚至掺杂了后世的粉末冶炼材料。杨元钊根据后世的一些印象画出来的坦克图纸。可以说，该给的都给了。
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正因为这么多的原因，杨元钊对于坦克非常的重视，坦克小组也是所有小组之中，人员最多的，水平最高的一个，大部分的工程师和研究员都集中到这里，可是2年的时间，只有少部分的收获，这多多少少，让他有些郁闷，到底其中发生了什么，研究方向是偏了，还是目前包头，没有能力生产这种陆上的怪物？
杨元钊对于军事上面的不了解，他只能够解决材料，发动机和一些传动装置的问题，其实从发动机的马力数大幅度提升之后，底盘上面变化已经不大了，拖拉机可以说是包头生产最多的东西，杨元钊制作出的第一代履带式发动机，经过了这么几年的研究，已经成为了一个完善的体系。
在得到杨元钊的支持最大的时候，坦克底盘是最早的定型的，在其中进行了一系列的改进，军用发动机的性能，远比民用的强大的多，有时候，为了方便和速度性能等一点点的提升，对于材料和花费，几乎是不计成本，没有选择如同民用的那样，考虑到经济性和性能比较平衡的一个点。
目前发动机功率停留在了400马力，可以让总重量达到了21.5吨的总体积，勉强达到了50公里每小时的时速，并且持续行驶385公里，这样的性能，绝对可以称之为出色的，最大的制约，居然出现在了上层建筑上面，如何的把坦克炮，上层炮塔，还有驾驶室等整合到一起，成为了最大的问题，2年时间之中，制作出了不少的废品，靡费了2000多万，没有多少收获，这太奇怪了。（天上掉馅饼的好活动，炫酷手机等你拿！关注起~點/中文网公众号（微信添加朋友-添加公众号-输入qdread即可），马上参加！人人有奖，现在立刻关注qdread微信公众号！）(未完待续)