970新加坡两大交通运输机构合并，形成垄断！
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吃过午餐之后，陈辉非常满意的离开了悦榕酒店666号套房，想到刚才的事情，他不由得感到一阵好笑，难以想象那个电话男的心理面积有多大!
陈辉回到了淡马锡大厦办公室的时候，几个助手也连忙跑来，道；“董事长！”
陈辉坐在老板椅上，道：“情况如何了？”
一名助手率先道：“董事长，我们已经收购了50%新加坡地铁公司的股份！”
新加坡地铁公司（SMRT）是新加坡首屈一指的多形态公共交通服务运营商，成立于1987年，以运输为核心业务，为客户在全国提供安全、可靠和舒适的运输服务，主要运营有新加坡地铁东西线、南北线以及环线。
新加坡地铁系统不仅是世界上最清洁的运输系统之一，还让旅客欣赏到腹地及城市地区的美景，而且几乎可以到达新加坡的任何角落。除了运营新加坡的地铁系统外，SMRT公司也运营主要在新加坡北部的巴士服务。
陈辉点了点头道：”很好，花掉了多少资金？”他看了看资料，目前新加坡地铁公司（SMRT）的市值在14亿美元左右！
助手恭敬的道：“董事长，共计花掉了7亿美元！”
陈辉听到助手的话，支付了7亿美元到垫付的渣打集团账户里，对着助手满意的道：“你们做得非常好！”
如今新加坡主权基金持有新加坡地铁公司（SMRT）30%的股份，而之前淡马锡控股公司持有新加坡地铁公司24%的股份！
新加坡主权基金跟淡马锡控股公司一起控制着新加坡地铁公司（SMRT）的绝对话语权。
但是在淡马锡控股公司破产之后这24%的股份流到了一些金融机构手里！
而新加坡地铁公司的声誉在2011年12月份遭到重创，当时其地铁线路出现了两次重大故障，导致超过21万乘客被困。
这两次故障是新加坡地铁公司有史以来最严重的事故，造成群情激昂，公众纷纷对该公司的广泛利益提出批评，当时新加坡地铁公司的股价也连续的大跌，直到2014年才恢复一些。
而陈辉命令人在股市上，金融机构，富豪们购买新加坡地铁公司的股份，目前已经完全控股了这家公司了！
超越了新加坡主权基金成为了新加坡地铁公司的最大股东！
但是陈辉可不止单单要新加坡地铁公司！
想到这里，陈辉问道：“新捷运那边谈得如何了？”
新加坡目前有5条地铁线，其中3条由新加坡地铁公司（SMRT）营运，其余两条由新加坡地铁公司的竞争对手新捷运（SBS Transit）经营。
新捷运(SBS Transit，以下简称SBS)，它是新加坡两大公共交通机构之一（另一个为SMRT集团），成立于1978年，原称“新加坡巴士有限公司”，在新加坡交易所上市，主要经营地铁、轻轨系统以及巴士业务。
新捷运（SBS）是新加坡最大规模的公共巴士服务业者，占了市场大约62%份额。在政府实施巴士外包模式(BCM)后，SBS目前在商议合约(Negotiated Contracts)下经营8个巴士配套。
总的来说，集团经营208条巴士路线及其管理的车队大约有3，246 辆巴士。与此同时，集团也拥有新加坡铁路服务市场的36%份额，主要是经营市区地铁线、东北地铁线及盛港至榜鹅轻轨列车，铁路线全长82公里。
SBS的业务只限于新加坡，而其公共运输服务部门占了其FY17 收入的95.3%，余下的4.7%收入是来自集团的其他商业服务，包括广告收入及商业店铺的租金。
如今市值新捷运（SBS）9亿美元！
另一名助手道：“董事长，新捷运的董事长许伟胜先生，已经在过来淡马锡大厦的途中了，他想当面跟您谈谈！”
许伟胜/Koh Wee Seng是2013年新加坡福布斯榜上排名40的富豪，身价4.5亿美元！持有着新捷运（SBS）50%的股份！
陈辉点了点头，道：“嗯，等他到了，就直接带到我办公室！”，之前为了新加坡能源集团花掉了3亿美元，今天再次花掉了7亿美元，算起又是10亿美元没有了，如今陈辉汇丰银行私人存款账户中还剩560亿美元！
这次新捷运的董事长许伟胜过来，也是为了谈新捷运跟新加坡地铁公司合并的事情！
助手道：“是，董事长！”
··
半个小时后，许伟胜急冲冲赶到了陈辉的办公室，整个人是一头大汗！
陈辉对着他道：“许先生，坐！”。
许伟胜坐下后，擦了擦额头上的汗珠，道：“陈先生，我就直接开门见山了，我想让新捷运（SBS）跟新加坡地铁公司（SMRT）两人公司合并！”
很早之前陈辉的人找上他的时候，他当时也就动了念头，加入到陈辉的渣打财团体系里，到时候他也会担任新集团的董事长！
陈辉笑了笑，慢慢的喝了一口茶，道：“许先生，真当快言快语啊！”
“”先喝茶！”
许伟胜表情有些尴尬，但是眼神却很坚定，他也慢慢的喝了一口茶，哈哈一笑，道：“陈先生，好茶！”
“您看？？今晚我们是不是可以动手了？”
“我在来见您之前，就准备好了一切了，就等您点头了！”
陈辉点了点头，阴阴一笑，道：“好！许先生，那我们今晚就动手！”
··
两人又聊了一个小时，许伟胜道；“陈先生，那我现在就回去准备了！”
陈辉道：“行，我等你们好消息！”
“陈先生，我们合作愉快！”
两人简单握了握手，许伟胜火速离开了淡马锡大厦，赶回去准备！
陈辉也换来助手，吩咐了一些事情！
··
晚上的时候，新加坡两大公共交通机构，新加坡地铁公司（SMRT跟新捷运（SBS Transit）宣布合并，组建新加坡地铁集团！
新加坡地铁集团的董事长由原新捷运董事长许伟胜担任，许伟胜持有新加坡地铁集19.5%的股份，作为新加坡地铁集团表面上的第一大股东！
而陈辉持有新加坡地铁集团30%的股份！
同时两家公司宣布退市，整合完毕之后，重新上市，估值为23亿美元
这一消息顿时震惊了新加坡！
因为两家公司联合到一起几乎完全垄断了新加坡交通运输行业！！
众说纷纭，其中讨论得最多的话题是“未来的地铁，巴士是否要涨价？？”
“垄断！！！”
“新捷运董事长许伟胜真厉害，居然鲸吞新加坡地铁公司啊！”
“如果背后没有人支持，许伟胜怎么可能完成这件事情！！”
“新加坡地铁集团怕是垄断了新加坡90%交通运输行业啊！”
“交通费用以后可能要涨价了！”
···
这时候官方也宣布，将制定交通运输费的价格上限！
这时候公众才放心下来！
吃过午餐之后，陈辉非常满意的离开了悦榕酒店666号套房，想到刚才的事情，他不由得感到一阵好笑，难以想象那个电话男的心理面积有多大!
陈辉回到了淡马锡大厦办公室的时候，几个助手也连忙跑来，道；“董事长！”
陈辉坐在老板椅上，道：“情况如何了？”
一名助手率先道：“董事长，我们已经收购了50%新加坡地铁公司的股份！”
新加坡地铁公司（SMRT）是新加坡首屈一指的多形态公共交通服务运营商，成立于1987年，以运输为核心业务，为客户在全国提供安全、可靠和舒适的运输服务，主要运营有新加坡地铁东西线、南北线以及环线。
新加坡地铁系统不仅是世界上最清洁的运输系统之一，还让旅客欣赏到腹地及城市地区的美景，而且几乎可以到达新加坡的任何角落。除了运营新加坡的地铁系统外，SMRT公司也运营主要在新加坡北部的巴士服务。
陈辉点了点头道：”很好，花掉了多少资金？”他看了看资料，目前新加坡地铁公司（SMRT）的市值在14亿美元左右！
助手恭敬的道：“董事长，共计花掉了7亿美元！”
陈辉听到助手的话，支付了7亿美元到垫付的渣打集团账户里，对着助手满意的道：“你们做得非常好！”
如今新加坡主权基金持有新加坡地铁公司（SMRT）30%的股份，而之前淡马锡控股公司持有新加坡地铁公司24%的股份！
新加坡主权基金跟淡马锡控股公司一起控制着新加坡地铁公司（SMRT）的绝对话语权。
但是在淡马锡控股公司破产之后这24%的股份流到了一些金融机构手里！
而新加坡地铁公司的声誉在2011年12月份遭到重创，当时其地铁线路出现了两次重大故障，导致超过21万乘客被困。
这两次故障是新加坡地铁公司有史以来最严重的事故，造成群情激昂，公众纷纷对该公司的广泛利益提出批评，当时新加坡地铁公司的股价也连续的大跌，直到2014年才恢复一些。
而陈辉命令人在股市上，金融机构，富豪们购买新加坡地铁公司的股份，目前已经完全控股了这家公司了！
超越了新加坡主权基金成为了新加坡地铁公司的最大股东！
但是陈辉可不止单单要新加坡地铁公司！
想到这里，陈辉问道：“新捷运那边谈得如何了？”
新加坡目前有5条地铁线，其中3条由新加坡地铁公司（SMRT）营运，其余两条由新加坡地铁公司的竞争对手新捷运（SBS Transit）经营。
新捷运(SBS Transit，以下简称SBS)，它是新加坡两大公共交通机构之一（另一个为SMRT集团），成立于1978年，原称“新加坡巴士有限公司”，在新加坡交易所上市，主要经营地铁、轻轨系统以及巴士业务。
新捷运（SBS）是新加坡最大规模的公共巴士服务业者，占了市场大约62%份额。在政府实施巴士外包模式(BCM)后，SBS目前在商议合约(Negotiated Contracts)下经营8个巴士配套。
总的来说，集团经营208条巴士路线及其管理的车队大约有3，246 辆巴士。与此同时，集团也拥有新加坡铁路服务市场的36%份额，主要是经营市区地铁线、东北地铁线及盛港至榜鹅轻轨列车，铁路线全长82公里。
SBS的业务只限于新加坡，而其公共运输服务部门占了其FY17 收入的95.3%，余下的4.7%收入是来自集团的其他商业服务，包括广告收入及商业店铺的租金。
如今市值新捷运（SBS）9亿美元！
另一名助手道：“董事长，新捷运的董事长许伟胜先生，已经在过来淡马锡大厦的途中了，他想当面跟您谈谈！”
许伟胜/Koh Wee Seng是2013年新加坡福布斯榜上排名40的富豪，身价4.5亿美元！持有着新捷运（SBS）50%的股份！
陈辉点了点头，道：“嗯，等他到了，就直接带到我办公室！”，之前为了新加坡能源集团花掉了3亿美元，今天再次花掉了7亿美元，算起又是10亿美元没有了，如今陈辉汇丰银行私人存款账户中还剩560亿美元！
这次新捷运的董事长许伟胜过来，也是为了谈新捷运跟新加坡地铁公司合并的事情！
助手道：“是，董事长！”
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半个小时后，许伟胜急冲冲赶到了陈辉的办公室，整个人是一头大汗！
陈辉对着他道：“许先生，坐！”。
许伟胜坐下后，擦了擦额头上的汗珠，道：“陈先生，我就直接开门见山了，我想让新捷运（SBS）跟新加坡地铁公司（SMRT）两人公司合并！”
很早之前陈辉的人找上他的时候，他当时也就动了念头，加入到陈辉的渣打财团体系里，到时候他也会担任新集团的董事长！
陈辉笑了笑，慢慢的喝了一口茶，道：“许先生，真当快言快语啊！”
“”先喝茶！”
许伟胜表情有些尴尬，但是眼神却很坚定，他也慢慢的喝了一口茶，哈哈一笑，道：“陈先生，好茶！”
“您看？？今晚我们是不是可以动手了？”
“我在来见您之前，就准备好了一切了，就等您点头了！”
陈辉点了点头，阴阴一笑，道：“好！许先生，那我们今晚就动手！”
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两人又聊了一个小时，许伟胜道；“陈先生，那我现在就回去准备了！”
陈辉道：“行，我等你们好消息！”
“陈先生，我们合作愉快！”
两人简单握了握手，许伟胜火速离开了淡马锡大厦，赶回去准备！
陈辉也换来助手，吩咐了一些事情！
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晚上的时候，新加坡两大公共交通机构，新加坡地铁公司（SMRT跟新捷运（SBS Transit）宣布合并，组建新加坡地铁集团！
新加坡地铁集团的董事长由原新捷运董事长许伟胜担任，许伟胜持有新加坡地铁集19.5%的股份，作为新加坡地铁集团表面上的第一大股东！
而陈辉持有新加坡地铁集团30%的股份！
同时两家公司宣布退市，整合完毕之后，重新上市，估值为23亿美元
这一消息顿时震惊了新加坡！
因为两家公司联合到一起几乎完全垄断了新加坡交通运输行业！！
众说纷纭，其中讨论得最多的话题是“未来的地铁，巴士是否要涨价？？”
“垄断！！！”
“新捷运董事长许伟胜真厉害，居然鲸吞新加坡地铁公司啊！”
“如果背后没有人支持，许伟胜怎么可能完成这件事情！！”
“新加坡地铁集团怕是垄断了新加坡90%交通运输行业啊！”
“交通费用以后可能要涨价了！”
···
这时候官方也宣布，将制定交通运输费的价格上限！
这时候公众才放心下来！